為了雨天環(huán)衛(wèi)工人操作方便，現(xiàn)在勾臂車標配為手電一體控制多路閥，駕駛員可在駕駛室內用控制盒操作勾臂車，但是經常又用戶反應手電一體動作慢，壓力不夠現(xiàn)象，今天就教大家認識一下勾臂車手電一體電控液壓原理及調試方法。
 

 

　　電控液壓多路閥的控制原理：

　　控制盒的電控制多路閥電磁鐵的移動，帶動小油缸的移動換向，用小油缸的移動帶動控制閥的換向大油缸動作，達到閥芯的移動，實現(xiàn)多路閥的換向。閥內控制油壓出廠時已調好成3Mpa，如發(fā)現(xiàn)電控時，多路閥反應遲后，不靈敏，則需要加大控制油壓，調壓方法基本相同，只是測壓口位置和調壓閥位置不同而已，位置見圖所示。

　　

 

　　只有行程開關閉合后，控制盒才能控制鎖油缸的鎖緊和松開，當主臂舉升后，行程開關復位，開關觸點斷開，控制盒不能控制鎖油缸的動作，起到保護作用，防止誤操作。

　　需要的工具：

　　測壓表(接頭為M14*1.5),6mm 4mm內六角搬手各一把，22mm24mm叉子搬手各一把，十字起子一把。

　　

 

　　調試步驟：

　　1、用6mm內六角搬手，拆下多路閥的測壓堵頭，接上測壓壓力表，并擰緊;

　　2、用24叉子搬手擰松調壓閥的鎖緊螺母(順時針向內擰)。

　　3、啟動發(fā)動機，并打開取力器：

　　4、操作主臂缸的控制閥操作手柄，讓油缸伸縮幾個回合后，再操作控制閥手柄讓主油缸完全縮回，此時不要松開操作手柄，讓油缸一直處于縮回狀態(tài)，此時用22mm叉子搬手調整調壓閥的螺壓螺母;

　　順時針調，壓力增大，逆時針調，壓力減小，調到壓力為12Mpa時，松開控制閥的操作手柄，再逆時針旋轉擰緊調壓閥的鎖緊螺母，到此，調壓完成。再將主油伸出300-500mm，給調節(jié)行程開關留出空間。

　　5、關閉取力器，發(fā)動機熄火。拆下測壓表，將測壓口堵頭裝好并擰緊。
 

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