具有專利技術(shù)的全國(guó)第一臺(tái)小麥、稻谷運(yùn)輸車在湖北程力研發(fā)成功，樣車在公司廠大門口進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，效果非常不錯(cuò)。






此車采用福田底盤，配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，825輪胎，可以裝12噸小麥或稻谷，通過車上的自吸裝置可以把倉(cāng)庫(kù)地面上的小麥或稻谷吸入車上，然后通過自卸的方式把小麥卸出來(lái)，方便快捷。


廂體采用加厚型鐵瓦楞廂板制作，帶有液壓自卸功能，廂尾部有小口卸料。




此車配有近20米的吸糧軟管，通過車上專用的吸糧設(shè)備，把小麥吸入車廂里面，可連續(xù)作業(yè)，吸糧速度可以達(dá)到每分鐘500公斤，同時(shí)可以具有專利技術(shù)的吸糧裝置，可以保證小麥的零破損率，不用擔(dān)心造成損耗。




黃燦燦的一堆小麥，不到10分鐘，就已經(jīng)上料了一大半。






今天的現(xiàn)場(chǎng)展示吸引了很多來(lái)廠考察的客戶圍觀，同時(shí)收集到了幾個(gè)很有建設(shè)性的意見，在此后的批量化生產(chǎn)中將得到改進(jìn)。此后將出推出15噸、20噸及更大的車型，以幫助更多的面粉加工廠解決小麥的運(yùn)輸上料難題。

專用功能：
1.采用加厚型鐵瓦楞廂體制作，廂式車廂體，更大利用車廂，可裝更多散裝小麥。
2.采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)帶取力器工作，從而帶動(dòng)專用的吸糧裝置運(yùn)輸，可以利用真空把小麥通過自吸軟管吸入車廂內(nèi)，吸力強(qiáng)勁上料快速，同時(shí)保證零破損率。
3.液壓舉升自卸下料，采用雙缸液壓系統(tǒng)將廂體傾斜，從尾部卸料口下料，方便快捷。
4.廂內(nèi)獨(dú)有的裝置，可以將小麥裝滿整個(gè)車廂，從而提高運(yùn)輸效率。


相對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式：如包裝袋運(yùn)輸，廂式車運(yùn)輸?shù)鹊膬?yōu)勢(shì)為
1. 費(fèi)用：包裝袋運(yùn)輸每年的人工扛包上料下料費(fèi)，大點(diǎn)的面粉廠需要近百萬(wàn)，而且打包拆包都要成本支出。
         廂式車運(yùn)輸通常采用提升機(jī)上料，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都要配備提升裝置，投資巨大而且移動(dòng)操作不便。卸料時(shí)卸不干凈需要人工打掃。
         但是此車一人操作即可上料下料，人工費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)，且卸料干凈。
2. 效率：包裝袋運(yùn)輸，包裝需要時(shí)間，拆袋需要時(shí)間，人工扛包上下料需要時(shí)間。
         此車的自吸和自卸功能，無(wú)疑效率是最高的。


如果需要此類車型的公司和個(gè)人，可以來(lái)電了解詳細(xì)細(xì)節(jié)，可以來(lái)廠參觀考察，我們可以為您定制獨(dú)一無(wú)二的適合你的散裝小麥稻谷運(yùn)輸車