后裝壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N。

　　本研究論文結(jié)合橫向課題“專用車輛(上裝)研發(fā)及試制”“后裝壓縮式垃圾車設(shè)計(jì)與分析研究”，在綜合了國內(nèi)外現(xiàn)有的各種類型垃圾車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，與湖南高翔重工科技有限公司共同開發(fā)了GXZ5025ZYS新型后裝式垃圾壓縮車。

　　論文選題具有很強(qiáng)的工程背景和應(yīng)用價(jià)值。其主要內(nèi)容包括：

　　1、對后裝式壓縮垃圾車的整車進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，以及對主要工作部件裝填機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、填料器、裝填箱、滑板、推板、推板滑軌及推板驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行方案優(yōu)選。

　　2、從影響后裝壓縮式垃圾車的裝載容積和裝載質(zhì)量的因素著手，對裝填角、壓縮比等因素做了分析，特別針對壓縮裝置裝填角運(yùn)用力學(xué)知識并結(jié)合多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件RecurDyn進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)研究，建立起11個(gè)垃圾壓縮機(jī)構(gòu)仿真模型，通過計(jì)算結(jié)果、仿真實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果和綜合評價(jià)之間的相互研究與對比，確定出垃圾壓縮車壓縮機(jī)構(gòu)最佳的裝填角度為45o;

　　3、對后裝式壓縮垃圾車關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，確定得出了裝填角，壓縮比，裝填箱的質(zhì)心位置，推擠卸料機(jī)構(gòu)，車廂等的設(shè)計(jì)參數(shù)。

　　4、分析研究了后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)要求，對各機(jī)構(gòu)和整機(jī)的液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行了設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對有關(guān)裝填卸料動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的尺寸進(jìn)行計(jì)算，選擇和計(jì)算了部分元件參數(shù)。